铁路接触网作业工作领导人要把好哪几关
〖壹〗、新建电气化铁路接触网送电，应提前十五天用书面通知有关单位，路内外有关单位接到通知后，要通过多种形式进行广泛宣传和安全培训教育。铁路上的施工和作业均须按带电要求办理各项手续。
〖贰〗、工作条件更为复杂，需要应对各种天气变化和环境挑战；另一方面，接触网工需要接受更严格的技术培训和安全教育，以确保自身和他人的安全。因此，为了吸引和留住人才，铁路部门通常会给接触网工提供相对较高的薪资和福利。
〖叁〗、检修整流、交流及磁饱和设备时应关闭电源，确保安全。信号机械室、蓄电池室等室内应保持清洁，禁止烟火，做好防火、防爆工作。处理故障应遵循积极处理、正确停用、及时上报的原则。在电气化铁路上，接触网各导线及其相连部件通常带电，禁止直接或间接接触。
在线间距不足5的线路上调动超限车辆的规定
〖壹〗、在线间距不足5米的线路上调动超限车辆的规定是：两线间不足5米时，其中一线进行调车作业，邻线严禁调动装载超限货物车辆；或其中一线调动超限货物车辆时，严禁邻线进行调车作业。以下是关于这一规定的详细解释：线间距的定义与重要性：线间距是指两条相邻铁路线路中心线之间的距离。在铁路运输中，线间距的大小直接关系到行车安全和运输效率。
〖贰〗、当线路间距离不足4M时，应设置在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
〖叁〗、计算车辆停留于R=300 m曲线半径的弯道上，其中部最大偏移最为135mm，端部最大偏移量为。147mm。修建线路将依此进行建筑限界的曲线加宽。机车车辆设计中，当其车体长度和两转向架中心销间距大于计算车辆的规定时，须按标准中规定的计算方法进行车宽缩减。中国路网绝大部分为1435 mm标准轨距铁路。
〖肆〗、第五条 架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区，架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。
〖伍〗、车辆在进站时100米内不准超越机动车，30米内不准超越非机动车。顺序进站，距路边30公分，靠边停正，前后车辆保持安全间距。车辆在线路的首末站应按规定的区域顺序停放，保持安全间距。车辆进站时因站区无法停靠在站外下完客后，须二次进站带客。车不停稳不开门，门不关好不起步。
〖陆〗、经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
什么是限界基本限界分为那几种
限界是指为确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。
基本限界有三种：铁路限界、建筑限界、机车车辆限界。
在铁路限界体系中，存在三种基本限界：铁路限界、建筑限界以及机车车辆限界。每种限界都有其特定的应用范围和重要性。
铁路线路线间距小于6.5米防护设置
〖壹〗、依据《铁路技术管理规程》第314条，施工团队需在车站行车室设置驻站联络员，并按规定填写行车运统46登记表。驻站联络员与现场防护员必须保持紧密沟通，确保信息畅通无阻。当线间距小于5米时，一旦邻线有列车接近，现场防护员应立即通知作业人员暂停工作并撤离至安全地带。
〖贰〗、在线间距不足5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报 2/40 施工计划时，应提出邻线限速的条件。
〖叁〗、当通讯电缆与6- 10 kV架空线路同杆架设时，其间距不得小于 5 m。（5）广播明线和通讯电缆与380 V及以下架空线路同杆架设时，其间距不得小于 5m。
〖肆〗、架空线路导线与地面间距需满足一定标准，以保障安全。不同电压等级和区域环境，对应的距离要求有所不同。在居民区，人口密集、活动频繁，对架空线路与地面间距有明确规定，3kV以下的最小距离为6米；电压在1KV - 10KV，距离要求是5米；电压为35KV时，距离需达到7米。
〖伍〗、由于新线挨着遂渝线，每天有10余趟动车经过，再加上两条线路间距小于5米地段较多，必须采用夜间封锁施工，施工时间非常紧迫，难度系数也较大。遂渝二线是沪汉渝蓉通道的重要组成部分，连接成都、重庆两个特大城市，担负着川渝地区之间及川渝地区与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流任务。
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